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前两天中国汽车协会组织15家车企拉上特斯拉，签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，就是我们俗称的割韭菜协议。主要内容就是各大车企联合不降价不内卷，一起把钱赚。

结果第二天上午特斯拉就发了优惠公告，熟人介绍买车补贴3500元，介绍人获7000积分。这打脸的速度真的让网友称快，看得出来特斯拉是被连拉带拽过去签字的，不然不会第二天就来一波降价打脸。但是人家特斯拉说了，这个是补贴，不是降价，反正懂的人都懂，其他车企只能吃瘪不说话。

接下来大众新能源车看不下去了：啥情况，前天开个会，马上你就降个价，还这么遮遮掩掩降价，我来，马上下午也发公告：宣布旗下纯电车型ID.3车型下调售价3.7万元，起售价降至史上最低价12.59万元。据悉到店还能再降6000元。

至此，签署的保价协议也就名存实亡了。就像你小时候暑假制定的作息时间表一样，形式大于实际。

2天后，汽车协会很识趣的在其官网上发布声明称，此前的承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，将上述条款从承诺书中删除。并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。

好了，中汽协牵头联合16家车企给大家开了个玩笑，市场恢复了其看不见的手的作用，预计接下来价格战还将继续，买车的再等等吧。

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